Transat Jacques Vabre – In the running for victory / En lice pour la victoire

For the Planet : They believe in it

Sam Goodchild and Antoine Koch, the high-profile underdogs of this Transat Jacques Vabre, day after day, confidently display ambitions that are on the rise.

The duel between the two Sams, against the other notable figure, the British crown’s Samantha Davies (Initiative Coeur), which has been intensifying throughout the week, propelled FOR THE PLANET this morning, well positioned downwind of its direct opponent, to the 4th place in the provisional overall standings, only about thirty miles behind one of the favorites of the race, Charal with the Beyou-Cammas duo. A performance worth highlighting for the defending champion boat, launched in 2019 under the name LinkedOut.

Quietly and as modest as they are talented, Sam and Antoine seem to suffer no comparison with the more recent designs accompanying them on this extended version of the Transat, with this southbound trajectory that has already seen them cover, on the 9th day of the race, over 3,000 miles at an average speed of over 16 knots.

In comparison, the former leaders Mettraux – Villion, on the northern route, have covered « only » 2,500 miles at an average speed of 13.6 knots. Similar to what their stablemates Thomas Ruyant and Morgan Lagravière (FOR PEOPLE), the new leaders, achieve with less than 100 miles to the west, Sam and Antoine successfully combine positioning and speed, the recipe for success in this multi-boat race, at the highest level of performance of the latest generation IMOCAs. Their Transat Jacques Vabre lives up to all its promises of close racing, at a level of rare performance, giving the event the intensity and flair characteristic of offshore racing

For People: Sons of the wind

Their euphoria is contagious. Their disconcerting mastery.

At a time when many observers confidently predict the (wide!) victory of the now solely held Northern option by IMOCA Teamwork.net, Thomas Ruyant and Morgan Lagravière indulge, intoxicate themselves with speed, wind, sea, and spray, in extreme navigation, in immediate contact with tenacious opponents.

And their route choice, decided early in the race, heading south in search of regular and well-established downwind winds between the Canary Islands and Cape Verde, is paying off! Since this decisive change of tack and course last Sunday, near the coasts of Western Sahara, FOR PEOPLE and other contenders like Charal (Beyou-Cammas), Paprec Arkea (Richomme – Eliès), Initiatives Coeur (Davies – Bouttrell), and others have continuously demonstrated the power and efficiency of their new designs.

On a perfectly arranged sea, at 110 and some degrees of a moderate trade wind, they make waves, covering over 400 miles every 24 hours at speeds ranging between 17 and 19 knots. In the middle of last night, on the 9th day of the Transat Jacques Vabre, they took the lead. A specificity of the exercise is the quest for the right angle and the opportune moment to trigger the jibe from one tack to another, progressing from one more or less close-reaching tack to the other towards the distant Martinique, approximately 1,600 miles away this morning.

FR For the Planet : ils y croient !

Sam Goodchild et Antoine Koch, les outsiders de luxe de cette Transat Jacques Vabre, affichent, jour après jour et avec un bel aplomb, des ambitions revues à la hausse.

Le duel des deux Sam,  face à l’autre sujet, féminin celui là de la couronne Britannique Samantha Davies (Initiative Coeur), qui n’a de toute la semaine cessé de monter en intensité, a porté ce matin FOR THE PLANET, bien calé sous le vent de son adversaire direct, à la 4ème place du classement général provisoire, à une trentaine de milles seulement de l’un des favoris de l‘épreuve, Charal au duo Beyou-Cammas. Une performance qui mérite d’être soulignée pour le bateau tenant du titre, lancé en 2019 sous le nom de LinkedOut.

Sans faire de bruit, aussi modestes que talentueux, Sam et Antoine semblent ne souffrir d’aucune comparaison avec les plans plus récents qui les accompagnent sur cette version rallongée de la Transat, avec cette trajectoire plein Sud, qui les a vu parcourir déjà, au 9ème jour de course, plus de 3 000 milles à plus de 16 noeuds de moyenne. Par comparaison, les ex leaders Mettraux – Villion , sur la route Nord, n’en ont parcouru « que » 2 500, à 13,6 nds de moyenne. A l’instar de ce qu’accomplissent moins de 100 milles dans leur Ouest leurs camarades d’écurie Thomas Ruyant et Morgan Lagravière (FOR PEOPLE), nouveaux leaders, Sam et Antoine parviennent à conjuguer avec bonheur placement et vitesse, la recette pour s’imposer dans cette lutte à plusieurs bateaux, au plus haut des performances des IMOCAs dernières générations.

Leur Transat Jacques Vabre tient toute ses promesses de régate au contact, à un niveau de performance rare, qui donnent à l’épreuve toute l’intensité et le panache propre à la course au large.

For People : les fils du vent

Leur euphorie est contagieuse. Leur maitrise déconcertante

A l’heure où nombre d’observateurs pronostiquent avec un aplomb qui force l’admiration la victoire (large!) de l’option Nord désormais tenue par le seul IMOCA Teamwork.net, Thomas Ruyant et Morgan Lagravière se gavent, s’enivrent de vitesse, de vent, de mer et d’embruns, d’une navigation extrême, au contact immédiat d’adversaires accrocheurs.

Et leur choix de route décidé très tôt dans la course, plein sud en quête de vents réguliers et portants bien établis entre archipels des Canaries et Cap Vert paie! Depuis ce changement d’amure et d’allure décisif survenu dimanche dernier au plus près des côtes du Sahara occidental,, FOR PEOPLE et autre Charal (Beyou- Cammas), Paprec Arkea (Richomme – Eliès), Initiatives Coeur (Davis – Bouttrell) et consorts, n’ont cessé de démontrer la puissance et l’efficacité de leurs nouveaux designs.

Sur une mer parfaitement rangée, à 110 et quelques degrés d’un alizé modéré, ils font parler la poudre, avalant chaque 24 heures plus de 400 milles à des moyennes oscillants entre 17 et 19 noeuds, et s’emparant en milieu de nuit dernière, au 9ème jour de Transat Jacques Vabre, du commandement. Spécificité de l’exercice, la quête du bon angle et du moment propice pour déclencher l’empannage d’une amure à l’autre, et progresser ainsi, d’un bord plus ou moins rapprochant à l’autre, vers les Antilles et la Martinique distante ce matin d’environ 1 600 milles. Un art parfaitement maitrisé par le duo de FOR PEOPLE et ses adversaires directs, désormais à la lutte pour la victoire finale. Leur sera-t’elle contestée, comme l’affirment encore ce matin moult « spécialistes » par le ou les partisans du Nord?