contribution carbone volontaire

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contribution carbone transport

Logistique et mobilité durable : pourquoi la Contribution Carbone est-elle indispensable ? 

Les secteurs de la logistique, du fret et de la mobilité sont des acteurs clés de l’économie, mais ils sont aussi d’importants contributeurs aux émissions de gaz à effet de serre (GES).   Malgré la mise en place de solutions de décarbonation sur l’ensemble des scopes (scopes 1, 2 et 3), certaines émissions de carbone restent […]
norme SBTi Corporate Net-Zéro

Révision de la norme SBTi Corporate Net-Zéro

Le SBTi a lancé cette année une révision majeure de sa norme Corporate Net-Zero Standard, introdu...

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 Le 9 avril, le conseil d’administration du « Science Based Targets iniative » a annoncé son souh...

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Enjeux environnementaux du secteur aérien : décryptage du CORSIA

Le trafic aérien retrouve un niveau comparable à celui observé en 2019, après une mise à l’arrêt ...

Declaration des enterprises sur le Climat remises en question : décryptage du nouveau code de bonnes pratiques du VCMI

Communications climatiques des entreprises : décryptage des recommandations d...

Alors que les entreprises s'efforcent d'atteindre des objectifs ambitieux en matière de décarbona...

COP 28, quels sont les impact sur la stratégie de contribution carbone volontaire des entreprises ?

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Comme chaque année, les COP, ces réunions internationales où les pays membres de la Convention-ca...

greenwashing et neutralité carbone

Neutralité carbone : entre défi écologique et défiance du public

Selon l’ADEME, le ‘greenwashing’ est un message pouvant induire le consommateur en erreur sur la ...

compensation carbone et entreprise

Pourquoi doit-on penser « contribution » carbone plutôt que « compensation » ?

La contribution carbone volontaire offre aux entreprises la possibilité de maximiser leur impact ...