{"id":1410,"date":"2024-12-17T13:22:01","date_gmt":"2024-12-17T13:22:01","guid":{"rendered":"https:\/\/leyton.majjane.agency\/it\/article\/novita-dnsh-in-relazione-al-piano-transizione-5-0\/"},"modified":"2024-12-17T13:22:01","modified_gmt":"2024-12-17T13:22:01","slug":"novita-dnsh-in-relazione-al-piano-transizione-5-0","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/leyton.com\/it\/insights\/articles\/novita-dnsh-in-relazione-al-piano-transizione-5-0\/","title":{"rendered":"Novit\u00e0 DNSH in relazione al piano Transizione 5.0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al termine di un lungo confronto tra il Ministero delle Imprese e del Made in Italy, il Ministero dell\u2019Economia e delle Finanze, il Ministero dell\u2019Ambiente e della Sicurezza Energetica e la Commissione Europea, dall\u2019uscita del Decreto Legge 19 del 2 marzo 2024 ad agosto 2024 \u00e8 stato pubblicato il <strong>decreto attuativo<\/strong> che disciplina in dettaglio le norme applicative del <strong>nuovo <a href=\"https:\/\/leyton.com\/it\/piano-transizione-5-0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Piano Transizione 5.0<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tra le varie <strong>novit\u00e0 introdotte<\/strong>, quella sulla quale ci soffermeremo a parlare in questo articolo riguarda la disciplina del <strong>DNSH<\/strong>, che \u00e8 stata \u201cammorbidita\u201d dopo un apposito accordo con la Commissione Europea.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il principio DNSH<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ricordiamo che il principio del DNSH (Do No Significant Harm) prevede che gli interventi previsti dai PNRR nazionali non arrechino un <strong>danno significativo all\u2019ambiente<\/strong>. Dal momento che il Piano Transizione 5.0 fa parte del PNRR, precisamente della Missione 7, \u00e8 pertanto soggetto al rispetto di questo principio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il DNSH nasce per coniugare <strong>crescita economica<\/strong> e <strong>tutela dell\u2019ecosistema<\/strong>, garantendo che gli investimenti siano realizzati senza pregiudicare le risorse ambientali. Il rispetto del DNSH \u00e8 sancito dal Regolamento (UE) 241\/2021, istitutivo del Dispositivo di Ripresa e Resilienza, che dispone che possano essere finanziate, nell\u2019ambito dei singoli Piani nazionali, soltanto le misure che rispettino il principio DNSH introdotto dal Regolamento (UE) 2020\/852 (Regolamento Tassonomia).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"22626\" src=\"https:\/\/leyton.com\/wp-content\/blogs.dir\/10\/files\/2024\/12\/immagine-team-consulenti-sostenibilita-aziendale-1024x683.jpg\" alt=\"team-consulenti-sostenibilita-aziendale\" class=\"wp-image-22626\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alleggerire la normativa per DNSH e Transizione 5.0<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A novembre 2024, l&#8217;alleggerimento normativo in Italia relativo alla transizione 5.0 e al principio DNSH continua a evolversi, con l&#8217;intento di rendere la <strong>transizione ecologica<\/strong> e <strong>digitale<\/strong> pi\u00f9 fluida per le imprese, soprattutto per le PMI.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tra le iniziative sulle quale sta lavorando il governo italiano, una delle principali riguarda la <strong>semplificazione delle procedure di certificazione della sostenibilit\u00e0<\/strong>. Con l&#8217;introduzione di una <strong>nuova riforma normativa<\/strong>, le linee guida per la <strong><a href=\"https:\/\/leyton.com\/it\/sostenibilita-ambientale\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">sostenibilit\u00e0 ambientale<\/a><\/strong> diventeranno pi\u00f9 chiare e meno burocratiche, permettendo alle aziende di accedere pi\u00f9 facilmente ai <strong>finanziamenti green<\/strong> e di allinearsi al principio DNSH.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inoltre, sono stati previsti <strong>incentivi fiscali<\/strong> per le imprese che investono in <strong>tecnologie digitali<\/strong> e <strong>soluzioni green<\/strong>. Le PMI potranno beneficiare di <strong>crediti d\u2019imposta<\/strong> per favorire la transizione verso pratiche pi\u00f9 sostenibili, specialmente quelle in grado di ridurre il loro impatto ambientale in linea con gli <strong>obiettivi europei<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nuove linee guida per l\u2019applicazione del DNSH<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;aggiornamento del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (<strong>PNRR<\/strong>) include anche l&#8217;allocazione di <strong>nuovi fondi<\/strong> per promuovere la <strong>digitalizzazione<\/strong> e l&#8217;adozione di <strong>soluzioni ecologiche<\/strong> nelle imprese. Le procedure per l&#8217;accesso a questi fondi sono state semplificate, in modo da rendere pi\u00f9 rapida e diretta la <strong>fruizione delle risorse<\/strong> disponibili.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Saranno pubblicate anche <strong>nuove linee guida<\/strong> per la <strong>tassonomia verde dell&#8217;Unione Europea<\/strong>, che forniranno alle imprese italiane indicazioni pi\u00f9 precise su come applicare il principio DNSH nelle loro strategie, con un focus particolare sul rendere questi criteri <strong>pi\u00f9 accessibili<\/strong>, soprattutto per le piccole imprese, in modo da promuovere una <strong>transizione equa<\/strong> e <strong>inclusiva<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Infine, il governo ha introdotto <strong>incentivi specifici per le startup<\/strong> che sviluppano <strong>soluzioni green e digitali<\/strong>. Queste imprese innovative, se in grado di rispettare i criteri DNSH, avranno accesso a <strong>trattamenti fiscali favorevoli<\/strong>, stimolando ulteriormente l&#8217;innovazione sostenibile nel paese.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel dettaglio, la recente approvazione delle modifiche normative relative al principio <strong>DNSH<\/strong> e alla <strong><a href=\"https:\/\/leyton.com\/it\/insights\/articles\/transizione-5-0-rilancio-in-arrivo-importanti-novita\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Transizione 5.0<\/a><\/strong> ha confermato l&#8217;ammissibilit\u00e0 dei progetti di innovazione nel <strong>settore della logistica<\/strong>, in particolare per quanto riguarda l\u2019ottimizzazione delle rotte e l\u2019implementazione di soluzioni digitali per migliorare l\u2019efficienza energetica e l\u2019impatto ambientale.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"22625\" src=\"https:\/\/leyton.com\/wp-content\/blogs.dir\/10\/files\/2024\/12\/immagine-sostenibilita-settore-logistica-1024x683.jpg\" alt=\"sostenibilita-settore-logistica\" class=\"wp-image-22625\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ammissibilit\u00e0 dei Progetti di Innovazione per la Logistica<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le imprese operanti nel settore della logistica possono ora beneficiare delle misure di incentivo previste dalla Transizione 5.0 per i progetti che riguardano l\u2019<strong>ottimizzazione<\/strong> <strong>dei percorsi della flotta aziendale<\/strong> e la gestione dei flussi logistici tramite l&#8217;implementazione di <strong>software<\/strong> e <strong>soluzioni digitali<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questi progetti possono includere:<\/p>\n\n\n<section id=\"ori-list_block\" class=\"ori-list full-w \"><div class=\" ori-list_only\">\n    <div class=\"ori-container\">\n        <div class=\"ori-row\">\n            <div class=\"list-content\">\n                                <ul>\n                    <li><strong>Software<\/strong> per l\u2019<strong>ottimizzazione dei percorsi<\/strong>, che riduce i consumi energetici e aumenta l\u2019efficienza operativa della flotta.<\/li><li><strong>Tracciabilit\u00e0 delle merci<\/strong> attraverso <strong>sistemi digitali<\/strong> che migliorano la visibilit\u00e0 e la gestione dei flussi logistici.<\/li>                <\/ul>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questi investimenti digitali non solo ottimizzano i processi aziendali, ma contribuiscono anche al miglioramento della <strong>sostenibilit\u00e0 ambientale<\/strong>, riducendo l\u2019<strong>impatto ecologico<\/strong> delle operazioni logistiche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark class=\"has-inline-color has-primary-color\">Indicatori di Consumo Energetico<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La circolare operativa \u201cTransizione 5.0\u201d prevede l\u2019uso di <strong>indicatori<\/strong> per misurare il <strong>consumo energetico<\/strong> delle imprese logistiche. In particolare, si considera:<\/p>\n\n\n<section id=\"ori-list_block\" class=\"ori-list full-w \"><div class=\" ori-list_only\">\n    <div class=\"ori-container\">\n        <div class=\"ori-row\">\n            <div class=\"list-content\">\n                                <ul>\n                    <li>Il consumo di energia elettrica in relazione alla distanza percorsa, al numero di movimentazioni o alle tonnellate di merce effettivamente trasportata.<\/li>                <\/ul>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questi parametri consentono di <strong>valutare<\/strong> in modo pi\u00f9 accurato l&#8217;<strong><a href=\"https:\/\/leyton.com\/it\/efficientamento-energetico-e-decarbonizzazione\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">efficienza energetica<\/a><\/strong> delle operazioni logistiche e l&#8217;impatto delle innovazioni implementate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark class=\"has-inline-color has-primary-color\">Veicoli a Motore e Beni Materiali<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Riguardo ai beni materiali, la normativa chiarisce che possono essere inclusi i veicoli a motore che rientrano nell&#8217;ambito del regolamento (UE) 2018\/858, che riguarda l\u2019<strong>omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi<\/strong>. &nbsp;In particolare, si prevede che:<\/p>\n\n\n<section id=\"ori-list_block\" class=\"ori-list full-w \"><div class=\" ori-list_only\">\n    <div class=\"ori-container\">\n        <div class=\"ori-row\">\n            <div class=\"list-content\">\n                                <ul>\n                    <li>I veicoli a motore impiegati nella logistica, inclusi i sistemi e componenti destinati a questi veicoli, siano considerati nel <strong>calcolo degli investimenti ammissibili<\/strong>, a condizione che siano conformi alle normative europee.<\/li>                <\/ul>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark class=\"has-inline-color has-primary-color\">Esclusione delle Macchine a Combustibili Fossili<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un aspetto importante della normativa riguarda il rispetto del principio DNSH, che <strong>vieta<\/strong> che gli investimenti danneggino in modo significativo l&#8217;ambiente. A tal fine:<\/p>\n\n\n<section id=\"ori-list_block\" class=\"ori-list full-w \"><div class=\" ori-list_only\">\n    <div class=\"ori-container\">\n        <div class=\"ori-row\">\n            <div class=\"list-content\">\n                                <ul>\n                    <li>Le macchine alimentate a <strong>combustibili fossili<\/strong> sono espressamente escluse dai beni ammissibili, tranne nel caso in cui siano applicabili le <strong>eccezioni<\/strong> previste dall&#8217;<strong>articolo 5 del decreto interministeriale del 24 luglio 2024<\/strong>.<\/li>                <\/ul>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Obiettivo di Sostenibilit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Queste misure si inseriscono nell&#8217;ambito degli <strong>obiettivi di sostenibilit\u00e0<\/strong> del programma Transizione 5.0, volto a incentivare la digitalizzazione e a ridurre l&#8217;impatto ambientale delle attivit\u00e0 aziendali. L&#8217;ottimizzazione delle rotte e l&#8217;adozione di tecnologie digitali per la gestione dei flussi logistici sono strumenti chiave per migliorare l\u2019efficienza energetica e <strong>ridurre le emissioni di CO2<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In conclusione, le <strong>nuove disposizioni normative<\/strong> confermano che le imprese logistiche che adottano soluzioni digitali per migliorare l\u2019efficienza energetica e ottimizzare i percorsi possono beneficiare delle <strong>agevolazioni<\/strong> previste dalla Transizione 5.0. Questi progetti non solo miglioreranno l\u2019efficienza operativa, ma contribuiranno anche a una <strong>logistica pi\u00f9 sostenibile<\/strong>, in linea con gli obiettivi di sostenibilit\u00e0 ambientale europei.<\/p>\n\n\n<section id=\"\" class=\" full-w \"><div class=\"ppb-wrap with_image\">\n    <div class=\"ppb-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/leyton.com\/wp-content\/blogs.dir\/10\/files\/2024\/12\/1-6-2.jpg\" alt=\"\"><\/div>\n<div class=\"ppb-content\">\n  <h4 class=\"ppb-title\">Pu\u00f2 interessarti anche<\/h4>\n  <p class=\"ppb-description\"><\/p>\n  <a href=\"https:\/\/leyton.com\/it\/insights\/articles\/transizione-5-0-e-il-principio-dnsh\/\" class=\"ori-btn ori-s_btn ori-btn_text_icon animated-icon\">\n    Transizione 5.0 e il Principio DNSH: verso un futuro pi\u00f9 sostenibile \n    <span class=\"animated-arrow\"><span class=\"material-symbols-outlined\">arrow_outward<\/span><span class=\"material-symbols-outlined 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