{"id":766,"date":"2025-10-02T12:34:40","date_gmt":"2025-10-02T12:34:40","guid":{"rendered":"https:\/\/leyton.majjane.agency\/fr\/article\/gestion-dechets-6-erreurs-strategiques\/"},"modified":"2026-08-06T16:13:35","modified_gmt":"2026-08-06T14:13:35","slug":"gestion-dechets-6-erreurs-strategiques","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/leyton.com\/fr\/insights\/articles\/gestion-dechets-6-erreurs-strategiques\/","title":{"rendered":"Gestion des d\u00e9chets : 6 pi\u00e8ges fr\u00e9quents qui co\u00fbtent cher"},"content":{"rendered":"

La valorisation des d\u00e9chets<\/a> repr\u00e9sente un levier majeur de performance \u00e9conomique et environnementale pour les entreprises. Pourtant, certaines erreurs r\u00e9currentes persistent, souvent par m\u00e9connaissance ou sous-estimation de leur impact. Quels sont ces pi\u00e8ges \u00e0 \u00e9viter ? Quelles bonnes pratiques adopter pour transformer ce poste de co\u00fbt en opportunit\u00e9 ? Yann, expert en gestion des d\u00e9chets chez Leyton, partage son analyse et ses solutions.<\/strong><\/p>\n

6 erreurs de gestion des d\u00e9chets qui gr\u00e8vent votre budget<\/mark><\/h2>\n

1. Des prix de rachat des mati\u00e8res sous-\u00e9valu\u00e9s = des milliers d\u2019euros perdus<\/h3>\n

La gestion des d\u00e9chets est trop souvent rel\u00e9gu\u00e9e au second plan, confiant aux prestataires des d\u00e9cisions cl\u00e9s sans contr\u00f4le interne.<\/p>\n

R\u00e9sultat : les entreprises n\u00e9gligent de v\u00e9rifier si les tarifs de rachat des mati\u00e8res (carton, m\u00e9taux, etc.) refl\u00e8tent les cours du march\u00e9, appel\u00e9s mercuriales<\/strong>. Une omission qui peut co\u00fbter plusieurs milliers d\u2019euros par an<\/strong> en pertes financi\u00e8res \u00e9vitables.<\/p>\n

2. Des sous-tonnages ou sur-tonnages non ma\u00eetris\u00e9s = un manque \u00e0 gagner<\/h3>\n

Avez-vous audit\u00e9 les tonnages de vos d\u00e9chets valorisables ? Un sous-tonnage<\/strong> de mati\u00e8res \u00e0 haute valeur ajout\u00e9e (m\u00e9taux, plastiques, etc.) g\u00e9n\u00e8re des manques \u00e0 gagner, tandis qu\u2019un sur-tonnage<\/strong> de d\u00e9chets industriels banals (DIB) entra\u00eene des p\u00e9nalit\u00e9s. Un suivi rigoureux s\u2019impose pour optimiser la rentabilit\u00e9.<\/p>\n

3. Des enl\u00e8vements programm\u00e9s avec des bennes sous-remplies = des trajets inutiles (et polluants)<\/strong><\/h3>\n

Planifier des rotations \u00e0 dates fixes, sans tenir compte du remplissage des bennes, est une erreur co\u00fbteuse. Des bennes \u00e0 moiti\u00e9 vides<\/strong> multiplient les trajets inutiles, alourdissant les co\u00fbts logistiques et l\u2019empreinte carbone<\/strong> de votre activit\u00e9. Une planification dynamique, bas\u00e9e sur le taux de remplissage, est essentielle.<\/p>\n

4. Un mat\u00e9riel inadapt\u00e9 = des co\u00fbts cach\u00e9s<\/strong><\/h3>\n

Laisser le choix des \u00e9quipements (bennes, compacteurs, etc.) uniquement aux prestataires peut nuire \u00e0 votre efficacit\u00e9. Un mat\u00e9riel mal dimensionn\u00e9<\/strong> ou inappropri\u00e9 r\u00e9duit la densit\u00e9 de stockage, augmente le nombre de rotations et d\u00e9grade la qualit\u00e9 du tri. Une analyse sur mesure des besoins permet d\u2019optimiser ces co\u00fbts cach\u00e9s.<\/p>\n

5. Erreurs de tri = p\u00e9nalit\u00e9s + perte de valorisation<\/strong><\/h3>\n

D\u00e9poser des d\u00e9chets non conformes dans une benne d\u00e9di\u00e9e entra\u00eene un double impact<\/strong> :<\/p>\n